こだわり写真
東北にこだわった列車で優雅な旅を ＪＲ八戸線、秋スタート
ＪＲ東日本は８日、東京・銀座のシェフや、インテリアデザイナーの監修の下、東北地方の食や内装に凝った観光専用列車を秋から八戸線に導入すると発表した。車内ＢＧＭもアーティストが選曲するなど、旅の優雅さにこだわる。
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ＳＬやまぐち号が出発 今年は１カ月遅れ
貴婦人の愛称で親しまれる蒸気機関車Ｃ５７がけん引する「ＳＬやまぐち号」の出発式が３日、ＪＲ新山口駅（山口市）で開かれた。車両の定期検査などで今年は約１カ月遅れの運行開始となり、鉄道ファンは「待ちわびていた」と喜んだ。
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江ノ電、台湾ローカル線と提携 １日乗車券交換
江ノ島電鉄（神奈川県藤沢市）は16日、台湾のローカル線として日本にもファンが多い平渓線と提携し、それぞれの使用済み１日乗車券を持参すれば互いに１日乗車券をプレゼントするサービスを始めると発表した。台湾鉄路管理局と23日に台北市で結ぶ観光連携協定の一環で、期間は５月１日～来年３月31日。ゆったり走る姿が人気のローカル線同士による、海を越えた珍しい取り組みで、観光客や鉄道ファンに注目されそうだ。台北近郊で約12.9キロを走る平渓線は日本統治下の１９２１（大正10）年、炭鉱専用線として開業。沿線に「老街」と呼ばれる商店街や、昔の郵便ポストが残っていることでも知られ、台湾の人々や日本人にとってレトロな街並みを楽しめる観光コースとして人気がある。
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「関西おもしろ駅散歩」 南海・高野山駅
高野山参拝への玄関口として、標高867メートルの高さに建つ南海・高野山駅（和歌山県高野町）。木造で落ち着いた雰囲気のサロンのようだ。昭和５年６月に開業、同３年に完成した80年をこえる駅舎で、平成17年には国の登録有形文化財になっている。
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三陸鉄道、一部再開 志村けんさん駅長姿で登場
東日本大震災で被災し、全線不通だった岩手県の三陸鉄道南リアス線が、盛―吉浜間（大船渡市、21.6km）で復旧工事を終え、３日、約２年ぶりに運行を再開した。
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さよなら京阪テレビカー旧3000系、思い出の特急 ラストラン
日本の電車で初めてカラーテレビを搭載した「テレビカー」として人気を博した京阪電気鉄道（大阪市）の旧3000系特急車両が31日、引退を迎え、ラストランに詰めかけた大勢のファンが別れを惜しんだ。
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はやぶさ320キロ運転 被災した在来線も一部運転再開
ＪＲ東日本のダイヤ改正で16日、東北新幹線はやぶさは国内最速３２０キロで運行を始め、東京―新青森間の所要時間が３時間を切った。３２０キロはフランスＴＧＶに並び世界最速級。秋田新幹線には新型車両Ｅ６系がお目見えした。被災した在来の常磐線、石巻線でも一部が運転再開し、復旧、復興の東北地方に明るい話題が届いた。
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[トレイン・トレイン]
200系最後の運行 だんご鼻新幹線が退役
東北・上越新幹線で開業当初から活躍してきた「200系」車両が15日、定期運転から引退した。国鉄時代に製造された新幹線車両は全て姿を消すことになり、車両整備に長年携わってきた関係者も万感の思いを胸に有終の美を見守った。東京と雪国を結び30年。地球300周分の距離を駆け抜けた「丸顔の美人」は、多くのファンに見送られ最後の任に就いた。午後８時12分、東京駅の22番ホームに長い警笛が響きわたると、白地に緑の帯をまとった200系がゆっくりと動き出した。詰めかけたファンらは一斉にシャッターを切り、ホームには「おつかれさま」「ありがとう！」とねぎらいの声が飛んだ。
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